Tot lo relacionat amb les Infraestructures a Santa Bàrbara.

El Montsià torna a reclamar un accés directe a l’autopista.

L’ajuntament de Santa Bàrbara ja va consensuar una moció amb d’altres ajuntaments i el Consell Comarcal, l’any 2016, reivindicant-lo.
Ara són els alcaldes, regidors, regidores i alcaldables del Partit Demòcrata del Montsià, els que fan una proposta al territori, per resoldre aquest greuge històric.

(J.Roig).-Una vegada més, des del Montsià, s’aixequen veus per reclamar un accés a l’autopista per la comarca que inclogui també una àrea de descans.
La reivindicació arriba ara des del Partit Demòcrata, formació que ahir emetia una nota de premsa assegurant que, “davant les necessitats i demandes dels veïns i veïnes, i per millorar la qualitat dels serveis, la seguretat viària i la competitivitat del teixit productiu dels nostres pobles, els alcaldes, regidors, regidores i alcaldables del Partit Demòcrata del Montsià, fem una proposta per resoldre aquest greuge històric.
Així i amb l’eslògan de “Volem entrar i sortir a l’AP-7 pel Montsià!”, alcaldes, regidors i alcaldables del partit al Montsià recordaven aquest dilluns que la nostra comarca és l’única per on passa aquesta via ràpida sense disposar de cap accés (entrada/sortida) i que, a més, és el tram més llarg entre accessos de tota la infraestructura, al llarg de 24 quilòmetres”. Antonio Olles, regidor de Governació de l’Ajuntament de Santa Bàrbara i des de l’espai “Parlar per parlar” de La Plana Ràdio, deia que és una cosa de sentit comú.
Olles recordava també que l’any 2016 ja es va consensuar una moció que es va presentar des de l’Ajuntament de Santa Bàrbara i que van aprovar diferents municipis i fins i tot al plenari del Consell Comarcal.
Ara i en vista que no hi ha resposta, des de la formació nacionalista es torna a insistir reclamant que el govern de l’Estat espanyol inclogui als Pressupostos Generals de l’Estat de l’any que ve una partida per un accés, a mig camí de la carretera que connecta Amposta amb Masdenverge, just a l’actual pont sobre l’autopista. També reclamen una àrea de descans per vehicles pesants.
La nota conclou “allargant la mà a la resta de formacions polítiques, entitats i ciutadania a sumar.”
Per això el Pdecat registrarà altra vegada mocions a tots els municipis del Montsià i al Consell Comarcal i farà arribar la proposta al Parlament de Catalunya i el Congrés dels Diputats. Paral·lelament, ha engegat una recollida de signatures.

El moviment veïnal “Prou,AP7 gratuïta ja!” reivindica, de nou, una sortida de l’Autopista al Montsià.

Fa un parell de setmanes li van lliurar un document al delegat del govern, justificant aquesta necessitat, perquè el faci arribar al Conseller de Territori.

El Montsià és l’única comarca costanera que no té cap accés directe a aquesta via ràpida i es proposa fer-lo al terme de Masdenverge.

Rotonda a la T-344, a sobre l’autopista on es podria situa l’enllaç al terme de Masdenverge.

De moment, no han rebut cap resposta del Govern.

Document que E. Lange lliurà al Delegat del Govern

 

 

 

 

 

 

 

(J.Roig/T.G.).-Des de fa anys que els pobles de l’interior del Montsià reclamen un accés directe de l’AP-7 a la comarca. La reivindicació s’argumenta en el fet que, entre l’enllaç d’Amposta-Sant Carles de la Ràpita ( recordar que malgrat aquesta denominació, es troba al terme municipal de l’Aldea, al Baix Ebre), i el de Vinaròs-Ulldecona, ja a la comarca del Baix Maestrat, hi ha una separació de 28 quilòmetres, una distància superior a la mitjana dels enllaços de l’AP-7, que és d’entre 15 i 20 quilòmetres com a màxim.
Una de les darreres peticions la feia, l’any passat, el diputat socialista al Congrés, Joan Ruiz. La resposta rebuda per l’executiu del PP va ser negativa, adduint que la densitat de població de la zona “és menor que en altres punts del corredor” per on transcorre.
Resposta que els socialistes van titllar aleshores com de “molt preocupant desconeixença del territori” tot recordant que la comarca del Montsià tépoc més de 70.000 habitants censats, pràcticament el mateix que té el Baix Maestrat, que disposa de dos accessos a l’autopista: Vinaròs i Peníscola-Benicarló.
Ara el moviment veïnal “Prou,AP7 gratuïta ja!”, torna a reclamar aquesta sortida al Montsià, que haria de ser al terme municipal de Masdenverge, tenint en compte que, la del Montsià, és l’única comarca costanera que no té cap accés directe a aquesta via ràpida.
Una de les cares visibles del moviment, i veí del nostre poble, Enrique Lange, explicava, fa uns dies, a La Plana Ràdio, que havia lliurat al delegat del Govern un document exposant els arguments i l’estudi que justificarien aquesta necessitat, perquè el faci arribar a l’actual conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet. “Perquè es posi a treballar immediatament per a què Santa Bàrbara i tot l’interior del Montsià, estigui ben comunicat i en un accés directe a l’autopista”, deia Lange.

Lange deia que esperaven rebre resposta en les setmanes vinents. De fet el Delegat del Govern, Xavier Pallarès , es va trobar fa uns dies amb el Conseller a Alcanar, lloc on estava previst que li lliures el document i la petició del moviment. Segons ens confirmava aquest mateix matí, Enrique Lange, el Delegat li hauria fet arribar el document al Conseller via WhatsApp, però el tema no es va tractar a l’esmentada reunió.

En el document lliurat a Calvet i entre altres qüestions, Lange exposa que la comarca del Montsià és l’única de Catalunya per les que discorre l’autopista AP-7 que no té cap entrada/sortida a la mateixa autopista, o que el Montsià és la comarca més allunyada, pel sud,de la capital de Catalunya, o de la capital de província, llocs als quals és necessari desplaçar-se amb relativa freqüència per raons de treball, estudis, visites mèdiques, tràmits burocràtics, etc., motiu pel qual els seus habitants són els que han de suportar una major despesa en peatges i combustible en els seus desplaçaments quan utilitzen l’autopista AP-7.
Un altre argument que planteja la petició és la temença que tenen d’aquest tram, els camioners i xofers professionals que circulen habitualment per l’AP-7 . Asseguren alguns testimonis que les llargues rectes de l’autopista al seu pas per les Terres de l’Ebre, entre les comarques del Montsià i del Baix Ebre, són un perill, especialment quan circulen de nit, en un tram de més de 60 quilòmetres sense gairebé cap revolt pronunciat.

Continua el condicionament i arranjament de diferents carrers del poble

A finals de mes o principis de Maig, serà el torn del carrer Hostal dels Frare i també podrien començar les obres de la rotonda projectada a l’encreuament de la zona del pavelló d’esports.

També han començat els treballs topogràfics per a l’adequació del carrer Mossèn Baptista Sales que s’executaria abans d’acabar l’actual legislatura.

(J.Roig/T.G.).-A principis d’any, es donaven per finalitzades totes les obres de reforma de carrers, que l’ajuntament de Santa Bàrbara havia projectat per l’anualitat 2017, concretament els carrers Aragó, Pagesia i el darrer tram del carrer Victòria. Tres artèries importants de la part sud del nostre poble, que s’han modernitzat amb un acabat modern i actual, sense barreres arquitectòniques, i donant preferència al pas de vianants per les voreres. Les obres es van aprofitar també per instal·lar-hi les canonades de recollida d’aigües pluvials i renovar totalment la xarxa d’aigua potable, el clavegueram i l’enllumenat.
Aquesta setmana, l’alcalde planer, Alfred Blanch, informava des de la ràdio municipal, que a finals d’aquest mes d’Abril o principis de Maig, començaran els treballs dels carrers projectats per a la present anualitat, concretament el carrer Hostal dels Frares, que és la continuació de l’Aragó, un cop es travessa el carrer Major.

Blanch deia que ja s’estan preparant les cartes per informar el veïnat; que ja s’han obert també les diferents propostes que concorren a la licitació de les obres i que, segurament la setmana entrant, s’adjudicarà l’obra que té un pressupost de 307.332,15 €, IVA inclòs i un termini d’execució de 4 mesos.

Blanch també avançava a la nostra emissora que ja  han començat els treballs topogràfics de la darrera obra que voldria executar abans d’acabar la legislatura. En aquest cas, les obres afectaran el carrer Joan Baptista Sales, el que connecta la plaça de l’Alto ( el monòlit) i la plaça de “Fermin lo Polit”, propera a la plaça de bous.

Una altra obra que està pendent d’executar és la rotonda que  projectada a l’encreuament de la zona del pavelló d’esports. L’ajuntament tindria previst començar la seva construcció en les setmanes vinents i acabar-la abans de l’estiu.

Acaben les obres de modernització dels carrers Pagesia, Aragó i Victòria

Detall de les obres al carrer Pagesia. (Foto:J.Roig)

El nou model de carrer, sense diferència de nivells, vol donar preferència als vianants i evitar barreres arquitectòniques.

L’alcalde reconeix que encara no s’ha pogut avaluar completament els problemes que podria generar aquest sistema en cas de pluges significatives, però recorda que les empreses constructores garanteixen la resolució dels problemes que pogueren sorgir en aquest sentit.

(J.Roig/T.G.).-Ara fa just un mes es donaven per finalitzades totes les obres de reforma de carrers del nostre poble,
corresponents a l’anualitat 2017, és a dir les que s’han executat el carrer Aragó, el carrer Pagesia i el darrer tram del carrer Victòria.
L’alcalde, Alfred Blanch, explicava que aquestes tres obres, vénen a representar els nous models d’arquitectura urbana, sense diferència de nivells entre el carrer i la vorera per tal d’evitar barreres arquitectòniques.

Un sistema que elimina els canvis de nivell, però que podria causar problemes en cas de pluges significatives. Blanch, preguntat sobre aquesta qüestió, deia que l’empresa que s’encarrega de les obres garanteix i s’encarrega d’efectuar les corresponents reformes de nivell, com es va poder comprovar al problema sorgit al carrer Verge de Montserrat, amb la seva intersecció amb el carrer Tarragona.

L’alcalde deia que aquesta filosofia de carrer és la que se seguirà implementant als que s’aniran reformant en el futur, segons amplada, necessitats o funcions d’aquests. Els projectats per executar aquest 2018 són els carrers l’Hostal dels Frares, el Sant Rafel, la plaça Masada de la Rúbia i la nova rotonda d’entrada al poble des de la Galera.

Els carrers que s’han arreglat fins ara tenen un acabat modern i actual, donant preferència al pas de vianants per les voreres i eviten, com hem dit, les barreres arquitectòniques. S’han renovat totalment la xarxa d’aigua potable, el clavegueram i l’enllumenat, a més de les canonades de recollida d’aigües pluvials.
Paral·lelament, a mesura que es van renovant els vials, es va implementant el pla de mobilitat local, afectant també a carrers paral·lels, per tal de fer de Santa Bàrbara un poble més “ordenat”.

Les obres no han tingut cap cost econòmic per als veïns, ja que han estat finançades per la Diputació de Tarragona a través del PAM i amb fons propis municipals.