Tot lo relacionat amb les Infraestructures al Montsià.

Santa Bàrbara proposa l’impuls d’una via verda circular pel Montsià.

Ahir es va presentar al Consell d’Alcaldes del Montsià.

(L.P.R) Treure profit els atractius turístics de l’interior del Montsià, aquesta és la finalitat del projecte d’una “via verda circular”, proposta que ahir es va presentar al Consell d’Alcaldes del Montsià.

La iniciativa, pretén que s’aprofiti l’únic tram pendent a l’Ebre i que, seguint el riu, pot obrir ramals des de Mianes a Ulldecona, per després enllaçar amb la via fluvial de Sol de Riu a Alcanar i, fins i tot, podria donar la volta a la comarca per La Ràpita i Amposta.

Per impulsar aquest projecte l’ajuntament planer va reunir-se amb la presidenta del Consell Comarcal del Montsià, a qui li va traslladar la iniciativa, que ahir es va presentar al Consell d’Alcaldes, conscients que la idea va més enllà d’una proposta local a una iniciativa que implicaria tota la comarca.

El Regidor de Governació Antonio Ollés es mostrava molt satisfet de la bona acollida que va tenir la iniciativa per part del Consell Comarcal, tot i que n’és conscient que l’impuls ha de ser territorial i que havent-hi eleccions municipals, s’hauran d’esperar uns mesos per poder-lo iniciar.

Santa Bàrbara tindrà una nova depuradora

De moment encara s’està fent la redacció del projecte. S’ubicarà en una zona propera d’on està l’actual.

(L.P.R) Disposar d’una nova depuradora d’aigües residuals, és un projecte que fa anys s’havia encarregat per al municipi de Santa Bàrbara, però que havia quedat pendent per falta de finançament. Ara, segons explicava el regidor de Serveis, Antonio Ollés, s’ha tornat a impulsar la seva construcció i s’està en una fase inicial de redacció d’aquest.

El Consoci de Polítiques Agroambientals de l’Ebre és qui va licitar el projecte i la redacció d’aquest, que determinarà el lloc per on passaran els col·lectors i la seva ubicació definitiva, l’està realitzant Aqualogy (SUEZ).

El Regidor de Serveis ja explicava que la nova depuradora estarà ubicada molt prop de l’actual però no en la mateixa zona, perquè és considerada inundable, i un cop s’hi hagi construït la nova, l’antiga deixarà de donar servei.

L’any 2017 el Consell Comarcal del Montsià aprovava el conveni amb l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), per redactar el projecte de l’estació depuradora d’aigües residuals un conveni dotat amb un pressupost de 43.500 euros, 40.000 dels quals es destinarien per a la realització del projecte constructiu de la depuradora, i la resta per a la direcció del projecte. Recordem que L’actual depuradora data de l’any 1998.

En un any, a Santa Bàrbara, s’han produït quatre accidents contra “faroles” d’enllumenat públic.

fanals1(J.Roig/T.G.).-Com a dada curiosa, el regidor de Governació, Antonio Ollés, informava des de la ràdio municipal que, al nostre poble i en un període de 12 mesos aproximadament, s’han produït quatre accidents de trànsit on els vehicles sinistrats han acabat impactant contra les “faroles” de l’enllumenat públic, “fruit de conduccions poc ortodoxes” lamentava l’edil, qui afegia que afortunadament no han provocat lesions greus als protagonistes que han pogut ser identificats.

La restitució dels fanals en alguns casos ha estat fàcil quan hi ha hagut acord entre les assegurances del propietari del vehicle i de l’ajuntament, però en altres casos, la resolució està pendent de judici.

Un altre problema que ha de resoldre el nostre ajuntament a l’hora de reposar els fanals trencats és trobar models iguals als existents, ja que, per la seva antiguitat, alguns s’han deixat de fabricar. Ollés deia que tot i així, dos ja han estat reposats, el tercer, que va patir l’impacte el novembre passat, s’arreglarà en les dies vinents i de moment quedarà l’accidentat més recentment, ara fa dues setmanes.

Els accidents contra les “faroles“es van produir al Passeig de les Quatre Carreteres, a la carretera de La Galera i als passejos de La Generalitat i de les Escoles.

 

Els pobles del Montsià tornen a reclamar una sortida de l’autopista AP-7

capturada

Foto Google maps

L’alcalde de Masdenverge considera un greuge al territori el fet de el Montsià sigui l’única comarca de Catalunya on no hi ha cap punt d’entrada i sortida a l’autopista.

Considera un “dèficit extraordinari” el fet de que, tenint l’autopista al límit del terme municipal, s’hagi de fer una volta d’11 kilòmetres fins a tornar a passar pel punt on reclamen aquesta sortida/entrada.

La comarca ha recuperat aquesta demanda històrica, en considerar-la clau per al desenvolupament dels municipis de l’interior.

(J.Roig/T.G.).-En la darrera reunió del Consell d’Alcaldes del Montsià, celebrada ara fa una setmana, es va aprovar una moció en què es demana la construcció d’una nova sortida de l’autopista AP-7 entre Masdenverge i Freginals. La petició es fa al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat catalana, així com a l’empresa concessionària Aumar (participada al cent per cent per Abertis).
L’alcalde de Masdenverge, Alvaro Gisbert, recordava en una entrevista a La Plana Ràdio que aquesta és una vella reivindicació dels pobles de l’interior del Montsià, que ara es torna al primer pla, impulsada pel Consell d’Alcaldes del Montsià per tal de millorar les comunicacions de la comarca. Gisbert creu que es un greuge el fet de el Montsià sigui l’única comarca de Catalunya per on discorre aquesta via ràpida de pagament on no hi ha cap punt d’entrada i sortida.
La moció s’està traslladant també als dotze ajuntaments de la comarca per a que sigui aprovada també per tots els municipis del Montsià. Gisbert considera un “dèficit extraordinari” aquesta situació viaria que tenim al Montsià i ho exemplifica amb la paradoxa, comprovada per ell mateix, que significa el fet de que, tenim l’autopista al límit del terme municipal, s’hagi de fer una volta d’11 kilòmetres fins a tornar a passar pel punt on reclamen aquesta sortida/entrada.
En la moció que es trametrà a Territori i Sostenibilitat i a Aumar també demana a la concessionària l’alliberament dels peatges de l’autopista, tot recordant que la concessió del tram de l’AP-7 entre Tarragona i València acaba l’any 2019, i ha de quedar lliure de peatges a partir d’aquell moment.