Tot lo relacionat amb les Infraestructures al Baix Ebre.

L’Ajuntament de Tortosa desallotja catorze persones de cases pròximes als dos immobles esfondrats

839541

Muntanya de runa dels dos edificis esfondrats al barri de Santa Clara de Tortosa (Foto Anna Mayor)

La dona ferida per un impacte de runa al cap evoluciona favorablement i el seu estat és lleu

(ACN).- L’Ajuntament de Tortosa ha hagut de desallotjar catorze persones més d’edificis pròxims als dos immobles esfondrats aquest dilluns. L’alcalde de Tortosa, Ferran Bel, ha explicat que serveis socials de l’Ajuntament s’ha encarregat de la reubicació d’aquests veïns, i que la majoria tornaran a casa en menys d’una setmana. El desallotjament s’ha fet perquè es pugui fer la neteja de runa del carrer així com l’enderroc d’una de les parets que ha quedat en peu. L’alcalde ha explicat també que, a més de l’atestat de la Policia Local, ha encarregat un informe als serveis tècnics municipals i un a l’empresa que estava duent a terme les tasques d’enderroc per saber les causes exactes de l’esfondrament.

Segons ha explicat l’alcalde, l’Ajuntament havia decretat l’estat de runa dels dos immobles esfondrats, del carrer Garrofer 5 i 7, així com d’un colindant del carrer Progrés número 4. Com els propietaris no s’havien fet càrrec de l’enderroc, l’Ajuntament havia decidit actuar subsidiàriament. L’obra, de complexitat tècnica, havia estat adjudicada fa més d’un mes però les tasques d’enderroc no s’havien iniciat fins fa una setmana perquè era necessària una màquina específica que fins llavors no estava disponible.

Tot i que s’està a l’espera dels informes dels serveis tècnics i de la pròpia empresa que feia l’enderroc, l’alcalde ha explicat que l’esfondrament s’ha produït fruït de la mateixa acció de les tasques d’enderroc. La complexitat de l’obra feia que els tècnics municipals supervisessin les tasques contínuament i, de fet, ha estat un tècnic municipal qui aquest dilluns ha alertat d’unes escletxes que posaven en risc la seguretat dels treballadors i ha ordenat que sortissin del immoble. Poc després s’ha produït l’esfondrament de dos edificis i d’una part del tercer que també estava declarat en runa.

L’alcalde també ha explicat que en el moment dels fets, i a uns quinze metres d’on ha caigut la casa, hi havia tres vianants que estaven al barri de Santa Clara per motius professionals. Quan s’ha produït l’esfondrament, un tros de teula o de maó ha anat rebotant i li ha caigut al cap d’una dona de 44 anys, que ha estat traslladada a l’Hospital Verge de la Cinta, on li han fet les proves necessàries que han descartat qualsevol lesió greu.

Des de l’oposició, el grup municipal del PSC ha denunciat l’alcalde i el govern municipal pel retard en l’actuació d’aquest espai, i han recordat que han alertat d’aquesta situació en els darrers tres plens municipals. Els socialistes han demanat a Bel que “compleixi” les seves obligacions com alcalde, i que l’Ajuntament actuï on calgui per evitar noves situacions com aquesta.

L’alcalde, Ferran Bel, ha qualificat el comunicat del PSC de “política de voltors”, i ha lamentat que ni el portaveu ni cap regidor socialista de l’Ajuntament s’hagi posat en contacte amb ell per interessar-se per l’accident. “Si dels problemes volen treure rèdit polític és molt trist i lamentable”, ha afegit. ).

La variant de l’Aldea de la N-340 ja és una realitat després de dècades de reivindicacions

La Ministra de Foment ,presenta l’ inauguració, va assegurar que abans de finals d’aquest any s’aprovarà l’estudi informatiu de l’autovia A7 entre el Perelló i la Jana.

829459 (ACN).- El municipi de l’Aldea  ha vist complert un somni. La variant de la N-340, reivindicada des de fa dècades, va ser inaugurada aquest dijous per la ministra de Foment, Ana Pastor. La via reduirà el pas de 17.000 vehicles diaris pel centre del municipi, 4.500 dels quals vehicles pesats. Foment ha invertit 40,94 milions d’euros en el nou traçat de 8,3 quilòmetres de carretera.

La ministra de Foment, Ana Pastor,va assistir a la inauguració de la circumval·lació on s’han invertit 40,94 milions d’euros, 29,14 dels quals per a la redacció de l’estudi informatiu i del projecte. La nova via té 8,3 quilòmetres, està situada entre l’Aldea i Camarles, amb un carril per sentit que es dobla en el tram d’inici i amb tres punts d’accés i sortida. En els propers dies s’executaran treballs en les connexions que provocaran talls parcials en la circulació.

Pastor va agrair  la paciència dels veïns del municipi i la zona que han suportat les molèsties i sorolls mentre s’han dut a terme les obres destacant que “si alguna infraestructura era necessària a Espanya i a Catalunya, aquesta era la variant de l’Aldea”.

Pastor també va assegurar  que abans de finals d’aquest any s’aprovarà l’estudi informatiu de l’autovia A7 entre el Perelló i la Jana. Com apuntava la ministra de Foment, amb aquest estudi es podrà començar a desplegar el període de licitacions.

 

L’Aldea vol convertir la travessera de la N-340 en una avinguda comercial

L’Ajuntament demanarà al Ministeri de Foment la titularitat de la via al pas pel nucli ubrà i ajut econòmic per reformar-la i fer-la atractiva per a comerços i vianants (DdT)

 

L'Aldea: Joan R.

L’Aldea: Joan R.

El pas de la carretera N-340 ha configurat i marcat la població de l’Aldea en el darrer segle; una realitat que està a punt de canviar amb l’entrada en servei de la reivindicada variant, prevista per al darrer trimestre d’aquest mateix 2013. L’Ajuntament de l’Aldea vol aprofitar aquesta fita per definir com ha de ser el creixement urbà i econòmic de la població en els propers anys. Així, prepara un pla estratègic amb la Universitat Rovira i Virgili, per al qual vol comptar amb la participació del teixit comercial, empresarial i social de la població del Baix Ebre.

 El primer objectiu serà el de convertir la carretera en una gran avinguda comercial. L’Ajuntament ha iniciat contactes amb el Ministeri de Foment per tal d’aconseguir la titularitat de la carretera, o avinguda de Catalunya, al seu pas per la població. Després s’intentaran aconseguir ajuts per reformar-la i integrar-la millor al teixit urbà.

 La N-340 discorre al llarg de tres quilòmetres i els dos barris de l’Aldea, el de l’Hostal i l’Estació. Molts comerços han viscut dels conductors en trànsit, però la via (hipertransitada i sovint col·lapsada amb el pas d’uns 15.000 vehicles diaris) ha comportat greus problemes de seguretat i atropellaments. «Mai no plou al gust de tothom, però crec que el 99 per cent de veïns és conscient que la variant era una necessitat», afirma Andreu. La voluntat seria que la futura avinguda es convertís en un eix comercial de referència a la comarca.

 Davant de possibles veus reticents, l’alcalde recorda l’experiència d’altres municipis ebrencs que han patit el mateix procés que l’Aldea. «Al Perelló, Amposta o Sant Carles de la Ràpita la carretera es va desviar i això no va suposar el declivi de les poblacions a nivell econòmic i comercial, sinó tot el contrari», comenta Andreu.

 El pla Estratègia l’Aldea XXI, que compta amb el suport de la Càtedra d’Economia Local i Regional Terres de l’Ebre de la URV, incideix en la situació estratègica del municipi, com a nus de comunicacions. A més de la N-340, travessa el terme l’autopista AP-7 i ho farà també la futura autovia A-7, així com la C-42 que connecta amb Tortosa. En l’àmbit ferroviari, hi ha l’estació central de les Terres de l’Ebre i el projecte d’una estació de mercaderies, recorda Andreu.

 Tot plegat, amb el sòl industrial del polígon Catalunya Sud (que comparteix amb Tortosa) i el polígon de l’Estació de Mercaderies. «Hem de saber fer veure a les empreses i els emprenedors que l’Aldea és un lloc ideal per establir-se, per la seva situació i les oportunitats que això genera», destaca l’alcalde.

 En aquesta línia, l’Ajuntament de l’Aldea va organitzar ahir una jornada de promoció econòmica adreçada a empresaris i emprenedors locals i ebrencs, on entre altres qüestions també es van debatre les possibilitat que ofereix la recent declaració de Reserva de la Biosfera.

El Ple de Deltebre aprova una revisió de les normes subsidiàries per tal de dinamitzar l’activitat econòmica

rium

Accés platges de Riumar (Foto TV3)

(Ll.Bertomeu).-El Ple ordinari de l’Ajuntament de Deltebre, celebrat ahir pel matí, va aprovar  amb els vots favorables de tots els grups municipals la modificació puntual de les normes subsidiàries de Deltebre, pel que fa a l’adaptació i concreció dels usos i activitats no residencials i de promoció de l’activitat econòmica. Es tracta d’una revisió general que hi havia pendent des del 1995. La proposta inclou l’adaptació d’usos a la normativa vigent a més d’una ampliació a zones concretes com el polígon industrial o l’urbanització de Riumar.
L’Alcalde de Deltebre, Gervasi Aspa, manifestava “és molt important perquè ampliem el ventall d’usos permesos al municipi i d’aquesta manera podem ajudar a dinamitzar l’activitat econòmica”.
El portaveu de CiU, Domingo Alcalà, en feia una valoració global positiva “tot el que es faci per a dinamitzar l’economia és benvingut però aquesta revisió hauria d’anar acompanyada de projectes”.
El grup del PP també hi va votar  a favor, tot i això el seu portaveu, Tomàs Castells, manifestava  alguns dels canvis que es podrien afegir, entre ells “a l’apartat d’usos agrícoles hauríem d’incloure els cultius marins perquè en un futur pot ser una nova activitat econòmica important a la zona com ho és al Delta del Po”.